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然而，在房产繁荣的推动下，中国建筑业已超越美国，成为***头号建筑大国，且的幅度势必加大。近日发表的一份新报告预测，到2020年，中国将占到***建筑业的五分之一，高于目前的14%。“这是建筑业历真正的转折点”。昔日的列强已被排挤到一边，要再过好多年，中国才有可能失去建筑业较大支出者的地位，除了住宅、商业、基础设施项目，增长的推动因素主要来自***在铁路、道路和电力基础设施新项目。

关于钢结构的住宅，在这段时期由于政策的支持，工程技术人员的努力，已作出很大的成绩，试点工程的兴建，技术规程的出版，都已经实施了，具备进一步发展的条件。1988年钢结构规范又被2003规范代替了，今年2003版钢结构规范也在修订，更新版的规范一、二年内即可实现。

钢结构今后发展远景 　　

以上简述可以预想今后钢结构的发展远景。“十一五”规划期间，拟建548座百年客站，民航局大力***拟建175个大型机场航站楼，***各省市也有大力建设体育场馆和会展中心的规划。如今即将迎来“十二五”的开局之年，相信我国的钢结构发展将更向纵深发展。（天津大学 刘锡良） （来源：建筑时报）

马立芬：钢结构桥梁的推广将带动中厚板发展|中厚板_新浪财经_新浪网

随后,她分享了国外典型桥梁及标准执行情况。她指出,近年来复合结构桥梁在世界各国桥梁建设中迅速推广。详细介绍了美国旧金山-奥克兰新海湾大桥、昆斯费里大桥对于钢板技术的要求。

合理选材方面,她指出,钢桥选材时需根据构件的应力状态、制造方法、桥位的环境条件、防腐蚀方法等,选择合适的钢材。

后,她表示,目前我国钢结构桥梁的比例很低。截至2017年底,***公路桥梁83.25万座中,钢结构桥梁不足1%。而美国钢结构桥梁占比35%,日本钢结构桥梁占比41%。钢桥是工业化的产物,它反映了一个***冶金工业和加工业的发展水平。钢结构桥梁的发展势必会带来中厚板的发展,中厚板的发展也将促进钢结构桥梁的发展。